Auteur: Franciscus Ark

Franciscus Ark is de oprichter en hoofdredacteur van Autonl2025.com. Als ingenieur (Werktuigbouwkunde, TU Delft) en ervaren autojournalist combineert hij technische expertise met een kritische blik op de auto-industrie. Sinds 2010 schrijft hij onafhankelijke analyses met een focus op EV-technologie, betrouwbaarheid en de Nederlandse automarkt. Zijn motto: "Meten is weten."

MG4 Electric (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe Europese EV

Fiat Topolino (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia PV5 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia EV5 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia Sportage (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia Picanto (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia K4 Hatchback (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia e-Soul (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia Carnival (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia EV9 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia Niro (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia EV6 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia EV3 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia EV4 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Kia Sorento (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus LM (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus RZ (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus NX (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus LBX (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus LS (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Lexus RX (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe PHEV?

Lexus ES (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda CX-6e (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda MX-30 R-EV (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda 2 Hybrid (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda CX-80 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda CX-60 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe PHEV?

Mazda CX-30 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda MX-5 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?

Mazda CX-5 (2026): Waarom een jonge occasion slimmer is dan een nieuwe EV?