De Volkswagen Passat is al meer dan 50 jaar een instituut. Het is de belichaming van de perfecte zaken- en gezinsauto: ruim, comfortabel, van hoge kwaliteit en met een tijdloos design. Voor de volledig nieuwe, negende generatie (B9), heeft Volkswagen een gedurfde keuze gemaakt. De Limousine is verdwenen; de nieuwe Passat is er in Europa exclusief als ultra-praktische Variant. Volkswagen zet alles op alles om de ultieme stationwagen te creëren, en het resultaat is de grootste, meest comfortabele en technologisch meest geavanceerde Passat ooit.
Ontwikkeld in nauwe samenwerking met zijn neef, de nieuwe Skoda Superb Combi, deelt de Passat zijn platform en veel van zijn technologie. Met de komst van geavanceerde plug-in hybride aandrijflijnen die een elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer bieden, en een compleet nieuw, digitaal interieur, is de nieuwe Passat Variant niet zomaar een opvolger. Het is de perfectionering van een legende.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Volkswagen Passat Variant (B9) |
Prijs vanaf | € 48.990 (1.5 eTSI), juli 2025 |
Aandrijflijnen | Mild-Hybrid (eTSI) en Plug-in Hybrid (eHybrid) |
Grootste verbetering | Nieuwe plug-in hybrides met >120 km elektrische actieradius en DC-snelladen |
Kenmerkend | Uitsluitend als Variant (stationwagen) leverbaar, enorm ruim, zeer hoog comfortniveau |
Prijzen en versies in Nederland
De nieuwe Passat Variant is in Nederland verkrijgbaar met een focus op efficiënte en fiscaal aantrekkelijke aandrijflijnen.
- 1.5 eTSI (Mild-Hybrid, 150 pk): De instapversie, leverbaar vanaf € 48.990.
- eHybrid (Plug-in Hybrid, 204/272 pk): De zeer interessante stekkerhybrides. De Business-uitvoering met 204 pk is er vanaf € 49.990.
De uitvoeringen zijn de basisversie ‘Passat’, de rijk uitgeruste Business en de sportief-luxe R-Line Business.
Exclusief als Variant: De Koning van de Ruimte
De beslissing om de Passat alleen nog als Variant te leveren, is een strategische. De vraag naar traditionele sedans is gekrompen, terwijl de stationwagen onverminderd populair blijft. De nieuwe Passat Variant is langer en breder dan zijn voorganger.
- Bagageruimte: De kofferbak is gegroeid met 40 liter naar een indrukwekkende 690 liter. Met de achterbank neergeklapt ontstaat een gigantische laadruimte van 1.920 liter.
- Beenruimte: De wielbasis is met 5 centimeter gegroeid, wat volledig ten goede komt aan de passagiers achterin, die nu genieten van een bijna limousine-achtige beenruimte.
Design en Interieur: Een Digitale Revolutie
Het design van de nieuwe Passat is gladder, eleganter en aanzienlijk aerodynamischer (Cw-waarde van 0,25). De voorkant wordt gekenmerkt door slanke LED-koplampen en een strakke grille.
Binnenin heeft de grootste verandering plaatsgevonden. Het interieur is vrijwel identiek aan dat van de nieuwe Tiguan en is van een zeer hoog, premium niveau.
- Groot Infotainmentsysteem: Het dashboard wordt gedomineerd door een standaard 12,9-inch vrijstaand touchscreen (optioneel 15-inch) met de nieuwste, snelle MIB4-software.
- Verbeterde Ergonomie: Volkswagen heeft geluisterd naar de kritiek. De aanraakgevoelige ‘sliders’ voor temperatuur en volume zijn nu verlicht, en de automaatselector is verplaatst naar de stuurkolom, wat zorgt voor een opgeruimde middenconsole.
De Hybride Revolutie: Ruim 120 km op Stroom
De nieuwe generatie plug-in hybrides (eHybrid) maakt de Passat extreem interessant.
- Enorme Actieradius: Dankzij een nieuwe, grote 19,7 kWh (netto) accu, kan de Passat eHybrid een afstand tot 129 kilometer (WLTP) volledig elektrisch afleggen.
- DC Snelladen: Als een van de weinige PHEV’s op de markt, kan de Passat eHybrid nu snelladen (DC) met maximaal 50 kW.
- Twee Versies: Er is een eHybrid met 204 pk en een krachtigere versie met 272 pk.
Comfort als Hoogste Prioriteit
De nieuwe Passat is ontworpen als een ultieme lange-afstandscruiser. Het comfortniveau is dankzij de langere wielbasis en de optionele adaptieve demping (DCC Pro) van een uitzonderlijk hoog niveau. Hij is stiller en stabieler dan ooit tevoren.
De belangrijkste concurrenten
- Skoda Superb Combi: De technische tweelingbroer. Deelt hetzelfde platform en aandrijflijnen. De Skoda biedt traditioneel nóg meer binnenruimte en ‘Simply Clever’-oplossingen, terwijl de Volkswagen een iets hogere kwaliteitsbeleving in het interieur biedt.
- Peugeot 508 SW: De Franse concurrent die zich onderscheidt met zijn gedurfde design en unieke i-Cockpit®.
- Premium concurrenten (BMW 3 Serie Touring, Mercedes C-Klasse Estate): De Passat biedt een vergelijkbaar niveau van ruimte en technologie als de premiummerken, maar tegen een scherpere prijs.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De nieuwe Volkswagen Passat Variant is de perfecte auto voor de zakelijke rijder en het gezin die de ultieme allrounder zoeken. Hij biedt meer ruimte, comfort en technologie dan ooit tevoren. De plug-in hybride versies, met hun gigantische elektrische actieradius, zijn een briljante propositie die de voordelen van elektrisch rijden voor dagelijks gebruik combineren met de onbeperkte vrijheid van een benzinemotor. De Passat is niet langer de ‘gewone’ keuze; het is de slimste keuze.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Enorme binnen- en bagageruimte (690L) | ❌ Limousine-versie is niet meer leverbaar |
✅ Fenomenale elektrische actieradius voor PHEV’s (>120 km) | ❌ Design is elegant, maar voor sommigen wellicht wat anoniem |
✅ Zeer hoog comfortniveau, met name met DCC Pro | ❌ Bediening via het touchscreen vergt nog steeds gewenning |
✅ Hoogwaardig en technologisch geavanceerd interieur | ❌ Concurrentie van de (ruimere) Skoda Superb is sterk |
✅ Plug-in hybrides kunnen nu DC-snelladen |
Oordeel van de redacteur
Volkswagen heeft met de nieuwe Passat Variant een meesterwerk van praktisch vernuft neergezet. Door de focus volledig op de Variant te leggen, hebben ze een auto gecreëerd die ongeëvenaard is in zijn klasse op het gebied van ruimte en veelzijdigheid. De plug-in hybride aandrijflijn is zo goed dat hij de dieselmotor volledig overbodig maakt en zelfs een bedreiging vormt voor volledig elektrische auto’s. De Passat was altijd al de koning van de zakelijke lange afstand, maar nu is hij ook de keizer van de efficiënte, dagelijkse rit. Een briljante en uiterst complete auto.
Galerij
