De Renault Captur is al jaren een van de absolute bestsellers in het immens populaire segment van de compacte crossovers (B-SUV). Hij veroverde de harten van Nederlandse gezinnen met zijn charmante, ronde design, zijn flexibele interieur en zijn efficiënte aandrijflijnen. Voor de ingrijpende facelift van 2025 heeft Renault zijn succesnummer echter een compleet nieuw karakter gegeven. De ronde, vriendelijke vormen hebben plaatsgemaakt voor een strak, scherp en zelfverzekerd design dat is geïnspireerd op de nieuwste modellen van het merk, zoals de Scenic en Rafale.
Maar de transformatie is meer dan alleen uiterlijk vertoon. Binnenin krijgt de Captur een technologische injectie met het geavanceerde OpenR Link-infotainmentsysteem met ingebouwde Google-diensten. Onder de motorkap ligt de focus nu nog sterker op de zeer efficiënte E-Tech full hybrid-aandrijflijn. De Captur is volwassen geworden. Hij is niet langer alleen charmant, hij is nu ook serieus en slim.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Renault Captur (Facelift 2025) |
Prijs vanaf | € 30.520 (Mild-Hybrid 140, juli 2025) |
Aandrijflijnen | Mild-Hybrid (140/160 pk), LPG en E-Tech Full Hybrid (145 pk) |
Grootste verbetering | Radicaal nieuw design, OpenR Link-infotainmentsysteem met Google-integratie |
Kenmerkend | Zeer flexibel interieur dankzij verschuifbare achterbank |
Prijzen en versies: Hybride als Speerpunt
De vernieuwde Captur is verkrijgbaar met een overzichtelijk aanbod aan aandrijflijnen en uitvoeringen.
- Mild-Hybrid 140/160: De benzineversies met 12V-ondersteuning zijn leverbaar vanaf € 30.520.
- E-Tech Full Hybrid 145: De zeer populaire en efficiënte ‘zelfopladende’ hybride start bij € 33.220.
- TCe 100 Bi-Fuel (LPG): De voordelige versie op LPG is eveneens beschikbaar.
De plug-in hybride (PHEV) versie is uit het gamma verdwenen. De line-up omvat de complete Evolution en Techno uitvoeringen, en de nieuwe, sportief-luxe topversie Esprit Alpine.
Een Serieus Gezicht: De Design-Transformatie
De voorkant van de Captur is compleet nieuw en onherkenbaar veranderd. Hij heeft het nieuwe familiegezicht van Renault gekregen, met een strakke, horizontale grille die naadloos overloopt in de slanke koplampen. De dagrijverlichting heeft de vorm van een halve, verticale ruit, wat de auto een assertieve en moderne uitstraling geeft. Het is een design dat de Captur visueel breder en lager maakt, en hem een veel serieuzer en meer premium karakter geeft.
Interieur: Google als uw Bijrijder
Het interieur behoudt zijn ruime en lichte opzet, maar de technologie heeft een enorme sprong voorwaarts gemaakt.
- OpenR Link met Google: De grootste upgrade is het nieuwe 10,4-inch verticale touchscreen dat draait op het OpenR Link-systeem met ingebouwde Google-diensten. Dit betekent dat Google Maps voor de navigatie, Google Assistant voor spraakbediening en de Google Play Store voor apps standaard zijn geïntegreerd. Dit is een unieke feature in dit segment.
- Digitale Cockpit: De Captur beschikt ook over een configureerbaar digitaal instrumentenpaneel tot 10,25 inch groot.
- Duurzaamheid: In het interieur worden geen leer en geen chroom meer gebruikt. De bekleding is gemaakt van gerecyclede en biogebaseerde materialen.
Aandrijving: Mild-Hybrid of E-Tech Full Hybrid?
Mild-Hybrid De 1.3-liter turbobenzinemotor met 140 of 160 pk biedt solide prestaties en een soepel karakter. Hij is de traditionele keuze voor wie een conventionele aandrijving prefereert.
E-Tech Full Hybrid 145 Dit is de technologische parel van de Captur. Het is een ‘zelfopladende’ hybride die een 1.6-liter benzinemotor combineert met twee elektromotoren en een compacte accu.
- Hoe werkt het? De auto start altijd elektrisch en kan in de stad tot 80% van de tijd volledig elektrisch rijden. De slimme ‘multimode’ versnellingsbak zonder koppeling zorgt voor een naadloze en zeer efficiënte samenwerking tussen de motoren.
- Het resultaat: Een extreem laag brandstofverbruik (gemiddeld rond de 4,7 l/100 km) en een zeer stille en comfortabele rijervaring, met name in stadsverkeer.
De Koning van de Flexibiliteit: De Verschuifbare Achterbank
Een van de sterkste en meest geliefde eigenschappen van de Captur is behouden gebleven: de over 16 centimeter verschuifbare achterbank. Dit stelt de eigenaar in staat om te kiezen: maximale beenruimte voor de passagiers achterin, of een maximale bagageruimte van maar liefst 616 liter. Deze flexibiliteit maakt de Captur een van de meest praktische auto’s in zijn klasse.
De belangrijkste concurrenten
- Peugeot 2008: De Franse aartsrivaal, die zich onderscheidt met zijn gedurfde design en unieke i-Cockpit®.
- Ford Puma: De meest sportief en dynamisch rijdende auto in de klasse, die bovendien zeer praktisch is dankzij de ‘MegaBox’.
- Nissan Juke: De andere design-rebel in de klasse, die met zijn facelift ook een sterk verbeterd interieur heeft gekregen.
- Hyundai Kona Hybrid: De Koreaanse concurrent die eveneens een uitstekende hybride aandrijflijn en een zeer modern design biedt.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De vernieuwde Renault Captur is de perfecte keuze voor de moderne familie die een compacte, maar ruime en flexibele SUV zoekt. Hij combineert een nu zeer volwassen en stijlvol design met een van de beste infotainmentsystemen in zijn klasse. De E-Tech Full Hybrid aandrijflijn is een toonbeeld van efficiëntie en comfort. De Captur was al een bestseller, maar met deze indrukwekkende upgrade heeft hij alle troeven in handen om zijn heerschappij in het B-SUV segment voort te zetten.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer modern en scherp nieuw design | ❌ Plug-in hybride versie is niet meer leverbaar |
✅ Superieur infotainmentsysteem met Google-integratie | ❌ Interieurmaterialen zijn verbeterd, maar voelen niet overal even premium |
✅ Zeer praktische en flexibele verschuifbare achterbank | ❌ Rijgedrag is primair op comfort gericht, niet op sportiviteit |
✅ Efficiënte en comfortabele E-Tech Full Hybrid aandrijflijn | ❌ Concurrentie in dit segment is moordend |
✅ Goede balans tussen comfort en stabiliteit |
Oordeel van de redacteur
De transformatie van de Renault Captur is indrukwekkend. Waar de vorige versie nog een beetje een ‘lievige’ uitstraling had, is de nieuwe Captur een zelfverzekerde, bijna agressief ogende verschijning. De technologische upgrade met het OpenR Link-systeem is een schot in de roos en plaatst hem aan de top van zijn klasse. Hij behoudt zijn ongeëvenaarde praktische bruikbaarheid en combineert dit nu met een serieuze, volwassen uitstraling. De bestseller is volwassen geworden, en beter dan ooit.
Galerij
