De Peugeot 2008 is sinds zijn introductie een van de meest stijlvolle en populaire auto’s in het overvolle segment van de compacte SUV’s (B-SUV). Hij combineert een gedurfd, bijna futuristisch design met een uniek, hoogwaardig interieur en een comfortabel rijgedrag. Voor modeljaar 2025 heeft Peugeot zijn bestseller een ingrijpende facelift gegeven om hem aan de top van zijn klasse te houden. De vernieuwde 2008 is niet alleen visueel nog scherper en assertiever, maar ook technologisch geavanceerder en efficiënter dan ooit.
Met een front dat is geïnspireerd op de grotere modellen van het merk, een verbeterd interieur en de toevoeging van nieuwe hybride- en een verbeterde elektrische aandrijflijn, is de 2008 meer dan ooit een auto die je niet alleen met je hoofd, maar ook met je hart kiest. Hij is het bewijs dat een praktische gezinsauto ook opwindend en begerenswaardig kan zijn.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Peugeot 2008 & e-2008 (Facelift) |
Prijs vanaf | € 34.200 (Hybrid, juli 2025) |
Aandrijflijnen | Benzine, Mild-Hybrid, 100% Elektrisch (e-2008) |
Grootste verbetering | Radicaal nieuw design, standaard 10-inch touchscreen, verbeterde elektrische versie |
Kenmerkend | Onderscheidend design, unieke i-Cockpit®, keuze uit alle soorten aandrijving |
Prijzen en versies: Voor Elke Smaak en Budget
De vernieuwde 2008 biedt een breed scala aan keuzes, met een duidelijke prijsstructuur en vaak aantrekkelijke acties.
- Benzine (PureTech 100/130): De traditionele benzineversies zijn leverbaar vanaf circa € 31.500.
- Hybrid (136 pk): De nieuwe, efficiënte mild-hybride start bij circa € 33.800.
- e-2008 (Elektrisch, 156 pk): De verbeterde elektrische versie is, mede dankzij scherpe ‘Avantage’-actiemodellen, verkrijgbaar vanaf circa € 37.700.
De uitvoeringen zijn de basisversie Active, de rijk uitgeruste Allure en de sportieve topversie GT.
Het Gezicht van een Leeuw: Een Nog Gedurfder Design
De facelift heeft de 2008 een onmiskenbaar nieuw en krachtiger uiterlijk gegeven.
- De Voorkant: Net als bij de 208, wordt de voorkant gedomineerd door een grote grille die doorloopt in de carrosseriekleur. Het meest opvallende zijn de drie verticale ‘lichtklauwen’ aan weerszijden, een designkenmerk dat de 2008 een unieke en zeer herkenbare lichtsignatuur geeft.
- De Achterkant: De achterlichten hebben nu een nieuw, horizontaal design met drie afzonderlijke LED-elementen, wat de breedte van de auto accentueert.
De i-Cockpit®: Een Klasse Apart
Het interieur van de 2008 blijft een van zijn sterkste punten. De unieke Peugeot i-Cockpit® met het compacte stuurwiel en het hooggeplaatste instrumentenpaneel zorgt voor een sportieve en betrokken rijervaring.
- Standaard 10-inch Touchscreen: Elke nieuwe 2008 is nu standaard uitgerust met een groot 10-inch centraal touchscreen.
- 3D Instrumentenpaneel: De GT-versie beschikt over een vernieuwd digitaal instrumentenpaneel met een indrukwekkend 3D-effect.
Benzine, Hybride of Elektrisch: De Kracht van de Keuze
PureTech Benzine De instapmotoren zijn de bekende en zuinige 1.2 PureTech driecilinders met 100 of 130 pk.
De Nieuwe Mild-Hybrides Nieuw is de Hybrid 136. Deze combineert de 1.2 PureTech-motor met een 48-volt mild-hybrid systeem en een nieuwe 6-traps automaat met dubbele koppeling (e-DCS6). Dit systeem verlaagt het brandstofverbruik aanzienlijk, met name in stadsverkeer.
De Verbeterde e-2008 De volledig elektrische e-2008 heeft een flinke upgrade gekregen. Hij beschikt nu over een krachtigere en efficiëntere 156 pk elektromotor en een 54 kWh (bruto) accu. Dit vergroot de WLTP-actieradius naar een zeer concurrerende 406 kilometer. Snelladen kan met maximaal 100 kW.
De Strijd der Compacte SUV’s
- Renault Captur: De aartsrivaal, die uitblinkt met zijn flexibele interieur (verschuifbare achterbank) en zeer efficiënte E-Tech full hybrid aandrijflijn.
- Ford Puma: De meest sportief en dynamisch rijdende auto in de klasse, die bovendien zeer praktisch is dankzij de ‘MegaBox’.
- Hyundai Kona: De Koreaanse concurrent die zich onderscheidt met een futuristisch design en een zeer efficiënte elektrische versie met een nog grotere actieradius.
- Volkswagen T-Cross/Taigo: De Duitse concurrenten die een meer volwassen, ‘no-nonsense’ rijervaring bieden, maar het uitgesproken design van de Peugeot missen.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Peugeot 2008 is de auto voor de koper die een praktische gezins-SUV zoekt, maar weigert om anoniem door het leven te gaan. Het is een auto die design, karakter en een premium gevoel op de eerste plaats zet. De facelift van 2025 heeft zijn sterkste punten – het design en het interieur – verder verfijnd, en met de toevoeging van de nieuwe hybride en verbeterde elektrische versies is hij nu ook technologisch weer helemaal bij de tijd.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer gedurfd en onderscheidend design | ❌ De i-Cockpit® is niet voor ieders postuur even ideaal |
✅ Breed aanbod van moderne aandrijflijnen | ❌ Ruimte op de achterbank is minder dan bij sommige concurrenten |
✅ Hoogwaardig en uniek i-Cockpit® interieur | ❌ Rijgedrag is comfortabel, maar minder dynamisch dan een Ford Puma |
✅ Verbeterde e-2008 met een actieradius van >400 km | ❌ Zichtbaarheid schuin naar achteren is beperkt |
✅ Goede balans tussen comfort en stabiliteit |
Oordeel van de redacteur
Peugeot bewijst met de vernieuwde 2008 dat ze meester zijn in het creëren van begeerlijke auto’s. De facelift is een schot in de roos. De nieuwe neus geeft de auto nog meer karakter en de technologische updates in het interieur waren broodnodig. De 2008 was al een van de meest stijlvolle keuzes in zijn klasse, en nu is hij ook een van de slimste. Hij biedt een unieke mix van Franse flair, een premium gevoel en de veelzijdigheid die gezinnen zoeken. Een absolute topper.
Galerij
