Er zijn auto’s die de regels volgen, en er zijn auto’s die de regels herschrijven. De Kia EV9 behoort ontegenzeggelijk tot de laatste categorie. Dit is niet zomaar een grote, elektrische gezins-SUV; het is een architectonisch statement op wielen, een technologisch vlaggenschip en een frontale aanval op de gevestigde orde van premium merken als BMW, Mercedes en Volvo. Met een design dat rechtstreeks uit een sciencefictionfilm lijkt te komen, een interieur dat een zee van ruimte en luxe biedt, en technologie die de norm zet, is de EV9 de meest ambitieuze en zelfverzekerde auto die Kia ooit heeft gebouwd. Is dit de machine die bewijst dat ware luxe niet wordt gedefinieerd door een Duits logo, maar door gedurfde visie en intelligente innovatie?
Design: De triomf van de ‘Opposites United’ filosofie
Het design van de EV9 is zijn meest besproken en polariserende kenmerk. Het is een meesterwerk van Kia’s ‘Opposites United’ filosofie, die de spanning tussen natuurlijke vormen en door de mens gemaakte structuren verkent.
- Exterieur: De EV9 is een monolithische, bijna brutale verschijning. De ‘Digital Tiger Face’ met zijn verticale ‘Star Map’ LED-koplampen, de kaarsrechte lijnen en de geometrische wielkasten creëren een onmiskenbaar en imposant silhouet. Hij is groot (meer dan 5 meter lang), hoekig en totaal anders dan al het andere op de weg. Hij is niet ontworpen om universeel mooi te zijn; hij is ontworpen om indruk te maken.
- Functionaliteit in Vorm: Het vierkante design is geen oppervlakkige gimmick. De bijna verticale achterkant en de lange, vlakke daklijn zijn bewust gekozen om de binnenruimte te maximaliseren. Dit is een auto die zijn functie als ultieme ‘people mover’ met trots uitdraagt.
De Technologische Ruggegraat: De kracht van het E-GMP platform
Onder de gedurfde carrosserie schuilt het geavanceerde Electric Global Modular Platform (E-GMP), de basis voor alle moderne EV’s van de Hyundai Motor Group.
- 800-Volt Architectuur: Dit is de absolute troefkaart van de EV9. Waar de meeste concurrenten (met uitzondering van Porsche/Audi) nog op 400-volt systemen werken, maakt de 800V-architectuur van de EV9 ultrasnel laden mogelijk. Bij een 350 kW DC-snellader kan de gigantische 99,8 kWh accu in circa 24 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. In slechts 15 minuten kan er bijna 250 kilometer aan actieradius worden bijgeladen.
- Actieradius: De Long Range RWD (achterwielaandrijving) is de kampioen van het bereik, met een officiële WLTP-actieradius van maximaal 563 kilometer. De krachtigere AWD-versie haalt een nog steeds zeer respectabele 505 kilometer. In de praktijk betekent dit een realistische actieradius van 450-500 km, wat de EV9 tot een volwaardige elektrische reisauto maakt.
Het Interieur: Een minimalistische, luxueuze lounge op wielen
De cabine van de EV9 is misschien wel zijn grootste prestatie. Het is een oase van rust, ruimte en technologie.
- De Ruimte: Dankzij de enorme wielbasis van 3,10 meter en de volledig vlakke vloer is de binnenruimte gigantisch. De EV9 is verkrijgbaar als zevenzitter (met een 2+3+2 opstelling) of als ultraluxueuze zeszitter met twee ‘captain’s chairs’ op de tweede rij. Deze stoelen kunnen 180 graden draaien, waardoor een conferentie-opstelling ontstaat, of volledig kantelen in een ‘relax’-modus.
- Technologie en Kwaliteit: Het dashboard wordt gedomineerd door een breed, zwevend panoramadisplay dat drie schermen combineert. De bouwkwaliteit en het materiaalgebruik zijn van een uitzonderlijk hoog niveau. Kia heeft bewust gekozen voor duurzame en diervrije materialen, zoals gerecycled plastic en leder op basis van maïs en mais.
- Praktische Bruikbaarheid: Zelfs met alle zeven stoelen in gebruik, biedt de EV9 nog een bruikbare kofferbak van 333 liter. Met de derde rij plat is dit een enorme 828 liter. Tel daarbij de handige 90 liter ‘frunk’ voorin op, en je hebt een van de meest praktische EV’s op de markt.
Tip van Franciscus: De zes-zits configuratie met de draaibare ‘captain’s chairs’ is de ultieme luxe-ervaring, maar voor maximale, dagelijkse gezinsflexibiliteit is de traditionele zeven-zits opstelling met zijn 2+3+2 configuratie wellicht de slimmere en praktischere keuze.
De Rijervaring: Soeverein comfort boven sportiviteit
De EV9 weegt meer dan 2.600 kg. Dit is een zwaargewicht, en de rijervaring is daar volledig op afgestemd.
- Onderstel: De focus ligt onmiskenbaar op comfort. De ophanging is soepel en filtert oneffenheden in het wegdek met een indrukwekkende rust weg. Het is een extreem stille en stabiele auto, een perfecte metgezel voor lange afstanden.
- Dynamiek: Het technische compromis van zijn gewicht en comfort-focus is dat de EV9 geen dynamische bochtenridder is. De besturing is licht en precies, maar biedt weinig feedback. Hij is veilig en voorspelbaar, maar mist de agiliteit van een BMW iX. De GT-Line, met zijn 385 pk, is extreem snel in een rechte lijn (0-100 in 5,3 sec), maar het is de moeiteloze, soevereine kracht die het best bij zijn karakter past, niet het jagen op rondetijden.
De Prijs van de Revolutie: Kosten en de Strijd der Titanen
Met een Nederlandse vanafprijs van rond de €71.000 voor de RWD en €79.000 voor de AWD GT-Line, positioneert Kia de EV9 direct in het premium-segment. Zijn waardepropositie is echter ijzersterk.
Tegenover de concurrentie
- Volvo EX90: De meest directe concurrent. De EX90 is de belichaming van Scandinavische veiligheid en minimalisme. De Kia EV9 is qua design gedurfder, laadt aanzienlijk sneller en biedt een meer flexibel en (volgens velen) praktischer interieur.
- Mercedes EQB/EQS SUV: De EQB is kleiner en minder premium. De veel duurdere EQS SUV is luxueuzer, maar de EV9 biedt een vergelijkbaar ruimteaanbod en superieure laadtechnologie voor aanzienlijk minder geld.
- Tesla Model X: De Model X is sneller en heeft de unieke ‘Falcon Wing’-deuren. De EV9 countert met een veel hoogwaardiger en beter afgewerkt interieur, een meer volwassen rijgedrag en een design dat als conventioneler en robuuster wordt ervaren.
Conclusie: De nieuwe, gedurfde maatstaf
De Kia EV9 is een triomf. Het is een auto die bewijst dat Kia de technologische expertise, de designmoed en de kwaliteitsstandaarden heeft om de gevestigde premium orde frontaal uit te dagen.
Hij combineert een spectaculair, onvergetelijk design met een interieur dat toonaangevend is in ruimte, flexibiliteit en duurzame luxe. De 800-volt laadtechnologie blijft een gigantische troef die hem in de praktijk een van de meest bruikbare elektrische reisauto’s maakt.
Hij is misschien niet de meest dynamische auto om te rijden, maar als totaalpakket voor het grote, moderne gezin dat op zoek is naar een technologisch geavanceerd, uiterst praktisch en stijlvol statement, is de Kia EV9 simpelweg een van de beste, meest complete en meest overtuigende auto’s op de markt. De revolutie is hier, en hij heeft de vorm van een grote, hoekige Kia.
Galerij
