De Honda CR-V is al decennialang een van de meest populaire en betrouwbare gezins-SUV’s ter wereld. Voor de volledig nieuwe, zesde generatie gooit Honda het roer echter drastisch om. De nieuwe CR-V is niet langer de bescheiden allemansvriend, maar een zelfverzekerde, grote en opvallend premium SUV die een klasse hoger lijkt te mikken. Hij is groter, luxer en stiller dan ooit tevoren. De meest radicale verandering voor de Europese markt is echter de aandrijflijn: de nieuwe CR-V is uitsluitend leverbaar als hybride.
Honda biedt daarbij voor het eerst een keuze: de vertrouwde en efficiënte e:HEV (full hybrid), en de gloednieuwe e:PHEV (plug-in hybrid) met een indrukwekkende elektrische actieradius. Met deze strategie zet Honda de CR-V neer als een modern, efficiënt en zeer ruim alternatief voor de gevestigde orde, met een duidelijke focus op comfort en kwaliteit.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Honda CR-V (Zesde generatie) |
Prijs vanaf | € 57.570 (e:HEV Elegance, juli 2025) |
Aandrijflijn | Uitsluitend hybride: e:HEV (full) en e:PHEV (plug-in) |
Grootste verbetering | Premium interieur, enorme binnenruimte, komst van plug-in hybride |
Kenmerkend | Zeer efficiënte aandrijflijn, comfort en hoge bouwkwaliteit |
Prijzen en versies: De Keuze is Reuze (maar altijd Hybride)
De nieuwe CR-V is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waarbij de keuze van de aandrijflijn bepalend is.
- e:HEV (Full Hybrid):
- Elegance (2WD): vanaf € 57.570
- Elegance (AWD): vanaf € 63.675
- Advance (AWD): vanaf € 68.095
- e:PHEV (Plug-in Hybrid):
- Advance Tech (2WD): vanaf € 64.105
Let op: Honda heeft in 2025 tijdelijk een “30th Anniversary Edition” met aanzienlijke kortingen op de bovenstaande prijzen, wat de CR-V plotseling veel scherper in de markt zet.
e:HEV versus e:PHEV: Welke Hybride past bij u?
Beide versies gebruiken een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die samenwerkt met twee elektromotoren, met een gecombineerd vermogen van 184 pk. Het verschil zit in de accu en het gebruik.
e:HEV (Full Hybrid) Dit is de ‘zelfopladende’ hybride. De auto wisselt naadloos tussen de benzine- en elektromotor om maximale efficiëntie te bereiken. U hoeft nooit te ‘stekkeren’. Dit systeem is ideaal voor wie een zo laag mogelijk brandstofverbruik wil zonder het gedoe van opladen. De e:HEV is ook beschikbaar met vierwielaandrijving (AWD), wat de PHEV niet heeft.
e:PHEV (Plug-in Hybrid) De PHEV-versie heeft een veel groter accupakket van 17,7 kWh. Hiermee kan de CR-V tot 82 kilometer volledig elektrisch rijden (WLTP). Dit is meer dan genoeg voor het dagelijkse woon-werkverkeer van de meeste Nederlanders. U kunt de accu thuis of bij een openbare laadpaal opladen. Voor langere ritten springt de benzinemotor bij. Dit is de perfecte keuze voor wie zijn brandstofkosten drastisch wil verlagen en voornamelijk elektrisch wil rijden.
Een Klasse Hoger: Design en Interieur
De nieuwe CR-V is met zijn 4,70 meter een van de grootste SUV’s in zijn klasse. Het design is strak, volwassen en doet denken aan Amerikaanse SUV’s, met een imposante, rechte neus en scherpe LED-koplampen.
De echte upgrade vindt plaats in het interieur. Het dashboard is overzichtelijk en modern, met een design dat we kennen van de nieuwe Civic, inclusief de stijlvolle, doorlopende ventilatieroosters in honingraatpatroon. De materialen zijn zacht en van hoge kwaliteit, en de afwerking is van een niveau dat je eerder bij een premiummerk zou verwachten. Een 9-inch touchscreen, comfortabele, met leer beklede stoelen en een panoramadak (op de duurdere versies) maken de luxe-ervaring compleet.
Ruimtewonder: De Praktische Kant
Dankzij zijn toegenomen afmetingen en lange wielbasis is de nieuwe CR-V een waar ruimtewonder. De beenruimte op de achterbank is gigantisch, zelfs voor lange volwassenen. De achterbank is bovendien verschuifbaar en de rugleuning is in meerdere standen verstelbaar. De bagageruimte is met bijna 600 liter (in de e:HEV) enorm en zeer praktisch bruikbaar. Dit maakt de CR-V een van de meest gezinsvriendelijke auto’s in zijn segment.
De Strijd der Hybrides: CR-V versus de Rest
- Toyota RAV4: De aartsrivaal. De RAV4 biedt een vergelijkbaar concept met een full hybrid en een plug-in hybrid. De Toyota is iets robuuster, terwijl de Honda zich meer richt op verfijning, een stiller interieur en een meer premium gevoel.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Deze Koreaanse neven vallen op door hun uitgesproken design en uitgebreide garantie. De CR-V countert met een superieure binnenruimte en een nog efficiëntere hybride aandrijflijn.
- Nissan X-Trail: Biedt met zijn e-Power systeem een unieke ‘seriële’ hybride-ervaring. De CR-V voelt echter meer aan als een traditionele auto en biedt een meer verfijnde rijervaring.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De nieuwe Honda CR-V is voor de veeleisende gezinsautorijder die op zoek is naar een combinatie van ruimte, comfort, efficiëntie en een hoge mate van luxe en kwaliteit. Het is niet langer de goedkoopste optie in zijn klasse, maar hij biedt een totaalpakket dat zijn hogere prijs rechtvaardigt. De keuze tussen de zorgeloze e:HEV en de extreem zuinige e:PHEV maakt dat er een perfecte CR-V is voor zowel de traditionele hybriderijder als voor de bestuurder die klaar is voor de volgende stap richting elektrificatie.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Enorme binnen- en bagageruimte | ❌ Flinke vanafprijs (maar actiemodellen zijn scherp geprijsd) |
✅ Zeer efficiënte hybride en plug-in hybride aandrijflijnen | ❌ Geen volledig elektrische versie beschikbaar |
✅ Indrukwekkende elektrische actieradius voor de PHEV (82 km) | ❌ Infotainmentsysteem is goed, maar niet zo flitsend als bij sommige concurrenten |
✅ Hoogwaardig en premium aanvoelend interieur | ❌ Design is wat ingetogener dan bij sommige concurrenten |
✅ Hoog comfortniveau en stille rijervaring |
Oordeel van de redacteur
Honda heeft met de nieuwe CR-V een indrukwekkende en gedurfde stap gezet. Door vol in te zetten op hybride technologie en de auto een duidelijke premium positionering te geven, onderscheidt hij zich van de massa. De binnenruimte is gigantisch, het comfort is van een zeer hoog niveau en de efficiëntie van beide aandrijflijnen is toonaangevend. De plug-in hybride versie, met zijn riante elektrische bereik, is een bijzonder slimme zet en maakt de CR-V tot een van de meest complete en verstandige keuzes in het drukbezette SUV-segment.
Galerij
