De Volkswagen Tiguan Allspace was jarenlang de favoriete keuze voor grote gezinnen en zakelijke rijders die net wat meer ruimte nodig hadden dan de standaard Tiguan bood. Nu de Allspace met pensioen is, introduceert Volkswagen zijn opvolger: de volledig nieuwe Tayron. Dit is niet zomaar een verlengde Tiguan; de Tayron is een opzichzelfstaand, wereldwijd model dat zich positioneert tussen de Tiguan en de luxe Touareg. Hij is groter, luxer, en technologisch geavanceerder dan zijn voorganger ooit was.
Met een strak nieuw design, een revolutionair interieur dat we kennen van de nieuwste Tiguan en Passat, en de komst van geavanceerde plug-in hybride aandrijflijnen met een elektrische actieradius van meer dan 120 kilometer, is de Tayron klaar om het segment van de 7-zits SUV’s te veroveren. Dit is de nieuwe maatstaf voor ruimte, comfort en efficiëntie in de grote middenklasse.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Volkswagen Tayron |
Status | Nu bestelbaar, begin 2025 in de showroom |
Prijs vanaf | € 53.490 (Life Edition), juli 2025 |
Aandrijflijnen | Mild-Hybrid (eTSI) en Plug-in Hybrid (eHybrid) |
Kenmerkend | Ruime 7-zitter, opvolger Tiguan Allspace, >120 km elektrische range |
Prijzen en versies: Hybride is de Slimme Keus
De nieuwe Tayron is in Nederland uitsluitend leverbaar met hybride aandrijflijnen. Door de Nederlandse BPM-wetgeving pakt dit zeer interessant uit voor de plug-in hybride versies.
- eHybrid (Plug-in Hybrid, 204 pk): De Life Edition is leverbaar vanaf € 53.490.
- eTSI (Mild-Hybrid, 150 pk): Paradoxaal genoeg is de mild-hybride, door de hogere CO2-uitstoot en dus hogere BPM, duurder. De Life Edition eTSI start bij € 57.490.
- R-Line Edition: De sportievere R-Line is er vanaf € 58.490 (eHybrid).
De Koning van de Ruimte
De Tayron is ontworpen met maximale flexibiliteit en ruimte in gedachten. Hij is 23 cm langer dan de nieuwe Tiguan.
- Zeven Zitplaatsen: Een derde zitrij is optioneel verkrijgbaar, waardoor de Tayron een volwaardige 7-zitter wordt.
- Bagageruimte: Als vijfzitter biedt de Tayron een enorme bagageruimte van 885 liter. Zelfs met zeven zitplaatsen in gebruik blijft er een bruikbare kofferbak over. Met alle banken plat ontstaat een laadruim van bijna 2.100 liter.
Design en Interieur: Een Sprong naar Premium
Het design van de Tayron is strak en modern, met een zelfverzekerde uitstraling die hem duidelijk hoger positioneert dan de Tiguan. Het interieur is waar de grootste revolutie heeft plaatsgevonden.
- Hoogwaardige Cockpit: De Tayron deelt zijn dashboard met de nieuwe Tiguan en Passat. Dit betekent hoogwaardige, zachte materialen en een zeer strakke afwerking.
- Groot Scherm: Het interieur wordt gedomineerd door een groot, vrijstaand infotainmentscherm van 12,9 inch (standaard) of optioneel 15 inch, draaiend op de nieuwste, snelle MIB4-software.
- Verbeterde Ergonomie: De automaathendel is verplaatst naar de stuurkolom en de ‘sliders’ voor temperatuur en volume zijn nu verlicht, wat de bediening aanzienlijk verbetert.
De Hybride Revolutie: Ruim 120 km op Stroom
De nieuwe generatie plug-in hybrides (eHybrid) is de ster van het gamma.
- Enorme Actieradius: Dankzij een nieuwe, grote 19,7 kWh (netto) accu, kan de Tayron eHybrid een afstand tot 129 kilometer (WLTP) volledig elektrisch afleggen. Dit maakt het mogelijk om vrijwel al het dagelijkse verkeer volledig elektrisch te doen.
- DC Snelladen: Uniek in dit segment. De Tayron eHybrid kan nu snelladen (DC) met maximaal 40 kW.
- Twee Versies: Er is een eHybrid met 204 pk en een krachtigere versie met 272 pk (exclusief voor de R-Line).
Comfort en Technologie
De Tayron is ontworpen als een ultieme lange-afstandscruiser. Het optionele DCC Pro adaptieve onderstel zorgt voor een subliem comfort, terwijl de nieuwste rijhulpsystemen, zoals Travel Assist, het rijden veiliger en meer ontspannen maken.
De belangrijkste concurrenten
- Skoda Kodiaq: De technische tweelingbroer van de Tayron. De Kodiaq biedt traditioneel een nog scherpere prijs en ‘Simply Clever’-oplossingen.
- Peugeot 5008: De Franse concurrent die zich onderscheidt met een gedurfd design en een futuristische i-Cockpit®.
- Kia Sorento / Hyundai Santa Fe: De Koreaanse rivalen die een uitstekende garantie en een zeer rijke standaarduitrusting bieden.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Volkswagen Tayron is de perfecte SUV voor het grote gezin of de zakelijke rijder die maximale ruimte, comfort en flexibiliteit zoekt. De plug-in hybride versies zijn technologisch zo geavanceerd dat ze het beste van twee werelden bieden: emissievrij rijden in de stad en onbeperkte vrijheid voor lange reizen. Met zijn premium interieur en volwassen uitstraling is de Tayron een zeer sterke nieuwkomer die de concurrentie het nakijken geeft.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Enorme binnen- en bagageruimte, optioneel met 7 zitplaatsen | ❌ Mild-hybride versie is door BPM-regels paradoxaal genoeg duurder |
✅ Zeer grote elektrische actieradius voor PHEV’s (>120 km) | ❌ Concurrentie van de (vergelijkbare) Skoda Kodiaq is sterk |
✅ Hoogwaardig en technologisch geavanceerd interieur | ❌ Design is elegant, maar voor sommigen wellicht wat anoniem |
✅ Plug-in hybrides kunnen nu DC-snelladen | ❌ Geen volledig elektrische versie gepland |
✅ Zeer hoog comfortniveau |
Oordeel van de redacteur
Met het verdwijnen van de Sharan en de Touran, en de Allspace die nu wordt vervangen, vult de Tayron een cruciaal gat in het gamma van Volkswagen. En dat doet hij met verve. De auto is op alle fronten een enorme stap voorwaarts ten opzichte van zijn voorganger. De combinatie van een gigantische ruimte, een premium interieur en de briljante plug-in hybride aandrijflijn maakt hem tot een van de meest complete en slimme keuzes in het segment van de grote familie-SUV’s. Een nieuwe bestseller is geboren.
Galerij
