De Volkswagen ID.4 is de stille kracht van de elektrische revolutie. Waar andere EV’s de aandacht trekken met extreme designs of recordbrekende sprinttijden, focust de ID.4 op datgene wat voor de meeste gezinnen écht telt: ruimte, veiligheid, comfort en gebruiksgemak. Het is de elektrische belichaming van de traditionele Volkswagen-deugden. Voor 2025 heeft het model een cruciale en zeer welkome upgrade gekregen. Met de komst van de nieuwe, aanzienlijk krachtigere APP550-aandrijflijn en een compleet vernieuwd en verbeterd infotainmentsysteem, pakt Volkswagen de belangrijkste kritiekpunten van het eerste uur aan. De ID.4 is volwassen geworden en presenteert zich nu als een van de meest complete en overtuigende elektrische gezinsauto’s op de markt.
De Aandrijflijnen: De kracht van de nieuwe APP550-motor
De belangrijkste upgrade is de introductie van een compleet nieuwe, door Volkswagen zelf ontwikkelde, elektromotor op de achteras.
De ID.4 Pro: De nieuwe, krachtige standaard
De meeste uitvoeringen met de 77 kWh (netto) accu krijgen nu de nieuwe aandrijflijn.
- De Kracht: Het vermogen stijgt van 204 pk naar een veel indrukwekkender 286 pk. Het koppel maakt een nog grotere sprong, van 310 Nm naar 545 Nm. Dit transformeert het karakter van de auto. Waar de oude ID.4 soms wat traag aanvoelde, is de nieuwe versie soepel, krachtig en moeiteloos snel. De 0-100 km/u tijd is met 6,7 seconden aanzienlijk verbeterd.
- Efficiëntie en Actieradius: Ondanks het toegenomen vermogen, is de nieuwe motor efficiënter. De WLTP-actieradius voor de ID.4 Pro is gestegen naar maximaal 550 kilometer. In de praktijk komt dit neer op een zeer bruikbare 380-420 km in de winter en 450-500 km in de zomer.
De ID.4 GTX 4MOTION: De sportieve vierwielaandrijver
Het topmodel, de GTX, profiteert ook van de nieuwe technologie. Het systeemvermogen stijgt naar 340 pk, wat de 0-100 km/u tijd verkort naar 5,4 seconden.
De Rijervaring: Soeverein en comfortabel
De ID.4 is en blijft een auto die is ontworpen voor maximaal comfort.
- Onderstel: De auto is soepel geveerd en absorbeert oneffenheden in het wegdek met een indrukwekkende rust. Het is een extreem stille en stabiele auto, ideaal voor lange afstanden met het gezin. Hij voelt veilig, voorspelbaar en onverstoorbaar aan.
- Besturing: Het technische compromis van de ID.4 is dat hij, in lijn met zijn karakter, geen sportieve aspiraties heeft. De besturing is licht en precies, maar biedt weinig feedback. Het is geen auto die je uitnodigt om bochten aan te vallen; het is een auto die ontworpen is om je ontspannen naar je bestemming te brengen.
Het Interieur: Een les geleerd
Volkswagen heeft harde kritiek gekregen op de software en ergonomie van zijn eerste ID-modellen, en de vernieuwde ID.4 toont aan dat er is geluisterd.
- Nieuw Infotainmentsysteem: De auto is nu uitgerust met een groter, standaard 12,9-inch touchscreen dat draait op een compleet nieuwe, snellere en veel intuïtievere software-generatie (ID. Software 4.0). De menustructuur is logischer en het systeem reageert aanzienlijk vlotter.
- Verlichte Sliders: De meest gehoorde klacht is verholpen: de aanraakgevoelige ‘sliders’ voor de temperatuur- en volumeregeling onder het scherm zijn nu eindelijk verlicht, waardoor ze ook in het donker bruikbaar zijn.
- Ruimte en Praktische Bruikbaarheid: De ID.4 blijft een van de ruimste auto’s in zijn klasse. Dankzij het MEB-platform en de lange wielbasis is de beenruimte op de achterbank vergelijkbaar met die van een Passat. De kofferbak is met 543 liter gigantisch en zeer praktisch van vorm.
Tip van Franciscus: Hoewel de ‘sliders’ nu verlicht zijn, vereist de bediening nog steeds meer aandacht dan traditionele draaiknoppen. Maak intensief gebruik van de verbeterde “IDA” spraakassistent voor functies als navigatie en klimaatcontrole om uw ogen veilig op de weg te houden.
De Prijs van Ruimte: Kosten en Concurrentie
De Volkswagen ID.4 is competitief geprijsd in het hart van de elektrische gezins-SUV-markt, met een Nederlandse vanafprijs van rond de €46.000. De populaire Pro-versie met de nieuwe aandrijflijn begint bij circa €51.000.
Tegenover de concurrentie
- Tesla Model Y: De onbetwiste benchmark op het gebied van efficiëntie, prestaties, laadnetwerk en laadruimte. De ID.4 countert met een comfortabeler onderstel, een (volgens velen) prettiger en kwalitatief hoogstaander interieur en een meer traditionele dealer-ervaring.
- Hyundai IONIQ 5 / Kia EV6: De Koreanen bieden een meer uitgesproken design en een superieure 800V-laadtechnologie. De ID.4 is de meer ingetogen, ruimere en qua software (na de update) nu wellicht de meer volwassen keuze.
- Skoda Enyaq: De technische neef van de ID.4. De Enyaq is nog net iets ruimer in de kofferbak en heeft een meer conventioneel interieur. De ID.4 voelt na de update met zijn nieuwe motor en software aan als de technologisch meer geavanceerde van de twee.
‘De Prijs van een Vergissing’: Een instapversie ‘Pure’ overwegen
- Probleem: Een koper, op zoek naar de laagste aanschafprijs, overweegt een oudere voorraadversie of een instapmodel ‘Pure’ met de kleine 52 kWh accu.
- De “Prijs”: Een aanzienlijk lagere actieradius (ca. 360 km WLTP) en, belangrijker nog, het missen van de nieuwe, superieure 286 pk motor en het verbeterde infotainmentsysteem. De meerprijs voor de Pro-versie met de 77 kWh accu en de nieuwe technologie is de beste investering die je kunt doen. Het resulteert in een significant betere, krachtigere en meer toekomstbestendige auto.
Conclusie: De stille, volwassen overwinnaar
De vernieuwde Volkswagen ID.4 is een auto die in stilte is geëvolueerd van een competente, maar ietwat brave, nieuwkomer naar een uitzonderlijk complete en volwassen elektrische gezins-SUV. De introductie van de krachtige en efficiënte nieuwe aandrijflijn, gecombineerd met de cruciale en zeer geslaagde update van het infotainmentsysteem, heeft zijn grootste zwaktes weggenomen.
Wat overblijft is een auto die uitblinkt in de zaken die er voor een gezin echt toe doen: hij is uitzonderlijk ruim, subliem comfortabel, uiterst veilig en biedt een zeer royale, bruikbare actieradius. Hij is misschien niet de meest opwindende of de snelst ladende auto in zijn klasse, maar als rationeel, no-nonsense totaalpakket is hij bijna onverslaanbaar. De ID.4 is de belichaming van het gezond verstand, en hij is beter en overtuigender dan ooit.
Galerij
