De Kia Sportage is nooit een auto voor grijze muizen geweest. Met zijn introductie in 2022 schokte de huidige generatie de autowereld met een design zo gedurfd en onderscheidend, dat je er onmogelijk onverschillig over kon zijn. Het was een statement, en het werkte: de Sportage groeide uit tot een van de bestverkochte auto’s in het drukke segment van de middelgrote familie-SUV’s. Voor modeljaar 2025 heeft Kia zijn succesnummer een subtiele, maar slimme facelift gegeven. Het doel? Het perfectioneren van een winnende formule.
Het expressieve design blijft de kern van zijn identiteit, maar het is nu het interieur dat de grootste stap voorwaarts maakt, met een nog moderner dashboard en verbeterde technologie. Met een breed aanbod van efficiënte hybride aandrijflijnen en die onovertroffen 7 jaar garantie, is de vraag niet óf de Sportage een goede keuze is, maar welke van zijn vele gezichten het beste bij u past.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Kia Sportage (Facelift 2025) |
Prijs vanaf | € 44.495 (Hybrid, juli 2025) |
Aandrijflijnen | Mild-Hybrid (MHEV), Hybrid (HEV), Plug-in Hybrid (PHEV) |
Grootste verbetering | Vernieuwd, minimalistischer interieur met nieuw stuurwiel |
Kenmerkend | Zeer gedurfd en onderscheidend design, 7 jaar garantie |
Prijzen en versies in Nederland
Kia biedt de Sportage aan met een brede waaier aan geëlektrificeerde aandrijflijnen. De prijzen zijn concurrerend en de uitrusting is, zoals we van Kia gewend zijn, zeer compleet.
- Mild-Hybrid (MHEV, 159 pk): De instapversie met 48V-ondersteuning, leverbaar vanaf circa € 42.795.
- Hybrid (HEV, 210 pk): De populaire ‘zelfopladende’ hybride, leverbaar vanaf € 44.495.
- Plug-in Hybrid (PHEV, 245 pk): De stekkerhybride met een elektrische actieradius tot 70 km, leverbaar vanaf € 45.195.
De uitvoeringen variëren van de complete DynamicLine en DynamicPlusLine tot de zeer sportief aangeklede GT-PlusLine.
Design: Een Evolutie van een Gedurfd Ontwerp
Kia heeft verstandig gekozen om het succesvolle en polariserende design niet radicaal te veranderen. De facelift is subtiel. De ‘Tiger Nose’-grille en de boemerang-vormige dagrijverlichting blijven de blikvangers. De indeling van de verlichting is licht gewijzigd en de bumper is iets hertekend, wat de auto een nog modernere look geeft. Het blijft een design dat je moet durven kiezen, een auto die zich duidelijk onderscheidt van de meer ingetogen concurrentie.
Een Verfijnde Werkplek: De Interieur-update
Binnenin zijn de wijzigingen groter. Het indrukwekkende, gebogen panoramadisplay met twee 12,3-inch schermen blijft, maar de omgeving is vernieuwd.
- Nieuw dashboard: De ventilatieroosters zijn nu slanker en meer ‘verborgen’ in het dashboard, wat een rustiger en minimalistischer beeld geeft.
- Nieuw stuurwiel: De Sportage krijgt een nieuw, driespakig stuurwiel dat prettiger in de hand ligt.
- Verbeterde connectiviteit: Het infotainmentsysteem ondersteunt nu standaard draadloze Apple CarPlay en Android Auto.
De bouwkwaliteit en de gebruikte materialen blijven van een hoog niveau, wat de premium ambities van het merk onderstreept.
De Kracht van Hybride: Mild, Full of Plug-in?
Mild-Hybrid (MHEV) De 1.6 T-GDi benzinemotor met 159 pk wordt ondersteund door een 48V-systeem dat helpt het verbruik te drukken. Een prima instapper voor wie niet te veel kilometers maakt.
Hybrid (HEV) De populairste keuze. De 210 pk sterke full hybrid is soepel, krachtig en zeer zuinig zonder dat u ooit hoeft te stekkeren. Ideaal voor de meeste Nederlandse gezinnen.
Plug-in Hybrid (PHEV) De krachtigste en slimste keuze voor wie kan opladen. Met 245 pk en een elektrische actieradius tot 70 kilometer (WLTP), kunnen de meeste dagelijkse ritten volledig emissievrij worden afgelegd.
De Strijd der Stijl-SUV’s
- Hyundai Tucson: De technische tweelingbroer. De Tucson heeft onlangs een vergelijkbare interieur-update gekregen. De keuze tussen de twee is nu meer dan ooit een pure kwestie van exterieurdesign-voorkeur.
- Nissan Qashqai: Een zeer populaire allrounder met een comfortabel rijgedrag en de unieke e-Power aandrijflijn. De Sportage voelt echter moderner aan vanbinnen en biedt krachtigere hybride-opties.
- Volkswagen Tiguan: De Duitse benchmark op het gebied van verfijning en allround-kwaliteiten, maar aanzienlijk duurder bij een vergelijkbare uitrusting en met een veel conservatiever design.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Kia Sportage is voor de koper die een praktische en betrouwbare familie-SUV zoekt, maar weigert om in een saaie, anonieme auto te rijden. Het is een auto die een gedurfd design combineert met een hightech interieur, een efficiënte aandrijflijn en de onovertroffen zekerheid van 7 jaar garantie. De facelift heeft de auto op de juiste punten verfijnd, met name het interieur, waardoor het totaalpakket nog overtuigender is geworden.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Zeer gedurfd en onderscheidend design | ❌ Design is polariserend en niet voor ieders smaak |
✅ Modern en technologisch interieur, nu nog verfijnder | ❌ Zichtbaarheid schuin naar achteren is matig |
✅ Breed aanbod van efficiënte hybride aandrijflijnen | ❌ Rijgedrag is veilig en comfortabel, niet uitgesproken sportief |
✅ Rijke standaarduitrusting | ❌ Verbruik met lege accu (PHEV) is fors |
✅ 7 jaar fabrieksgarantie |
Oordeel van de redacteur
De Kia Sportage blijft een van de meest interessante aanbiedingen in zijn klasse. Waar sommige merken na een paar jaar hun scherpe randjes verliezen, heeft Kia het gedurfde karakter van de Sportage juist verder aangescherpt met de interieur-update. Hij biedt een unieke mix van Koreaanse betrouwbaarheid, Europese rijdynamiek en een design dat rechtstreeks uit een sciencefictionfilm lijkt te komen. Het is een auto die bewijst dat verstandig en opwindend perfect kunnen samengaan.
Galerij
