In een autowereld die geobsedeerd is door de SUV, is de traditionele sedan een bedreigde diersoort geworden. Kia gelooft echter niet in het opgeven van een concept, maar in het heruitvinden ervan. Maak kennis met de Kia EV4: een auto die weigert in een hokje te passen. Met de lage, gestrekte proporties van een sedan, de robuuste accenten van een cross-over en een unieke, aflopende daklijn die eindigt in een spoiler, is de EV4 een gedurfd statement. Hij is ontworpen als een ‘elektrische sedan voor een nieuw tijdperk’. Gebaseerd op de geavanceerde E-GMP architectuur, belooft hij een innovatief interieur, een efficiënte aandrijflijn en een design dat hoofden zal doen draaien. Is dit de auto die de sedan weer cool maakt?
Design: Een nieuwe typologie
Het design van de EV4, sterk gebaseerd op de ‘Opposites United’-filosofie, is zijn meest onderscheidende kenmerk. Hij breekt bewust met de conventies.
- Vierdeurs Coupé-Cross-over: De EV4 heeft een lage neus en een gestrekt profiel, maar combineert dit met brede, gespierde wielkasten en een hogere grondspeling dan een traditionele sedan. Het is een visuele mix die zowel elegantie als robuustheid uitstraalt.
- ‘Mind’-modus interieur: Het interieur, zoals getoond in het conceptmodel, is een studie in minimalisme en ruimtelijkheid. De focus ligt op het creëren van een serene, opgeruimde omgeving voor de inzittenden. Het slanke, horizontale dashboard en de dunne stoelen maximaliseren het gevoel van openheid.
De Technologische Basis: Efficiëntie en Ruimte
De EV4 zal gebruikmaken van het beproefde en zeer capabele E-GMP platform, dat ook de basis vormt voor de EV6 en EV9. Hoewel de definitieve specificaties nog niet zijn vrijgegeven, kunnen we op basis van dit platform een aantal zaken met zekerheid verwachten.
- Architectuur: In tegenstelling tot zijn grotere broers, zal de EV4 waarschijnlijk een 400-volt architectuur gebruiken (in plaats van 800-volt) om de kosten te drukken, vergelijkbaar met de Kia Niro EV. Dit betekent dat de DC-snellaadsnelheid niet de recordbrekende 18 minuten van de EV6 zal halen, maar met circa 100-130 kW nog steeds zeer competitief zal zijn (10-80% in circa 30-35 minuten).
- Aandrijflijnen en Accu’s: Verwacht een line-up die vergelijkbaar is met die van andere compacte EV’s van de groep. Een ‘Standard Range’-versie met een accu van circa 58-65 kWh en een ‘Long Range’-versie met een accu van rond de 77 kWh. Dit zou moeten resulteren in een WLTP-actieradius die, afhankelijk van de uitvoering, zal variëren van circa 400 tot ruim 550 kilometer. De auto zal primair met achterwielaandrijving (RWD) komen, met een dual-motor AWD-versie als optie.
Het Interieur: Minimalisme en innovatie
De cabine van de EV4 belooft een van zijn sterkste punten te worden.
- Panoramisch Display: Net als in de nieuwste Kia-modellen zal een gebogen panoramadisplay, dat twee 12,3-inch schermen verenigt, het technologische hart vormen.
- Innovatieve Features: Kia experimenteert met nieuwe concepten. Een unieke feature van het conceptmodel was de mogelijkheid om een deel van het instrumentenpaneel te roteren of te verbergen om een meer minimalistische ‘zen’-modus te creëren. De klimaatcontrole kan worden bediend via een verborgen, horizontaal paneel dat alleen tevoorschijn komt wanneer nodig.
- Ruimte en Duurzaamheid: Dankzij de lange wielbasis en de vlakke vloer van het EV-platform, zal de binnenruimte, met name de beenruimte achterin, die van een traditionele benzine-sedan in dit segment overtreffen. Kia zal intensief gebruikmaken van duurzame en gerecyclede materialen, zoals bioplastic en gerecycled PET.
Tip van Franciscus: De EV4 zal naar verwachting, net als zijn broers, worden uitgerust met de handige Vehicle-to-Load (V2L) functie. Hiermee kan de auto fungeren als een mobiele powerbank om elektrische apparaten van stroom te voorzien, een uiterst praktische feature voor een picknick of het opladen van een e-bike.
De Rijervaring: Focus op comfort en verfijning
De EV4 wordt gepositioneerd als een comfortabele, verfijnde metgezel voor de dagelijkse ritten en lange afstanden.
- Onderstel: Verwacht een onderstel dat is afgestemd op een soepele en stabiele rit. De focus zal liggen op het filteren van oneffenheden en het bieden van een hoog niveau van stilte en rust in de cabine, in lijn met het serene interieurdesign.
- Besturing: De besturing zal precies en voorspelbaar zijn, maar niet overdreven sportief. De EV4 is geen elektrische Stinger; het is een auto die ontworpen is om te ontspannen en te genieten van de reis.
De Prijs van Innovatie: Kosten en Concurrentie
Kia zal de EV4 positioneren als een zeer competitief aanbod in het hart van de elektrische middenklasse.
- Prijsverwachting: Reken op een Nederlandse vanafprijs die zal liggen tussen die van de Niro EV en de EV6, waarschijnlijk startend rond de €42.000 – €45.000.
- Concurrentie:
- Tesla Model 3: De onbetwiste benchmark op het gebied van efficiëntie, prestaties en laadnetwerk. De Kia EV4 zal counteren met een meer uitgesproken design, een warmer en (volgens velen) gebruiksvriendelijker interieur, en een meer comfort-georiënteerde rijervaring.
- Peugeot E-308 / Opel Astra Electric: Deze Stellantis-modellen zijn er als hatchback en stationwagen. De EV4 zal een grotere actieradius en een veel ruimtelijker en innovatiever interieur bieden.
- Renault Scenic E-Tech: De Scenic is een directe concurrent die de cross-over/MPV-kaart speelt. Hij biedt enorme binnenruimte. De EV4 is de meer elegante, sedan-achtige en stilistisch gedurfdere keuze.
Conclusie: Een gedurfd en veelbelovend statement
De Kia EV4 is meer dan alleen een nieuw model; het is Kia’s visie op de toekomst van de sedan. Het is een gedurfde poging om een autotype dat aan populariteit heeft ingeboet, opnieuw uit te vinden voor een nieuw, elektrisch tijdperk.
Op papier heeft hij alle ingrediënten voor succes: een spectaculair en uniek design, de technologische voordelen van het E-GMP platform, een ruime en innovatieve cabine, en een zeer bruikbare actieradius. Hij belooft een comfortabele, verfijnde en stijlvolle metgezel te worden die een welkome afwisseling biedt in een markt die wordt gedomineerd door de SUV.
Als Kia erin slaagt om de productieversie trouw te laten zijn aan de belofte van het conceptmodel en hem competitief te prijzen, dan heeft de EV4 het potentieel om niet alleen een succes te worden, maar ook om de perceptie van wat een elektrische sedan kan zijn, volledig te veranderen. De toekomst van de sedan ziet er verrassend spannend uit.
Galerij
