De eerste generatie Skoda Kodiaq was een schot in de roos. Hij bood een bijna onverslaanbare combinatie van ruimte, praktische bruikbaarheid en waar voor je geld, en groeide uit tot de favoriet van grote gezinnen en zakelijke rijders die meer nodig hadden dan een standaard stationwagen. Met de introductie van de volledig nieuwe, tweede generatie legt Skoda de lat opnieuw hoger. De nieuwe Kodiaq is niet alleen nóg ruimer, maar ook aanzienlijk slimmer, luxueuzer en voor het eerst verkrijgbaar als plug-in hybride met een indrukwekkende elektrische actieradius.
De Kodiaq bouwt voort op zijn bekende krachten, maar voegt daar een laag technologische verfijning aan toe die voorheen ontbrak. Met innovaties als de ‘Smart Dials’ en een sterk verbeterd interieur, stelt hij de concurrentie voor een serieuze uitdaging. Is dit de meest complete familie-SUV die je momenteel kunt kopen?
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Skoda Kodiaq (Tweede generatie) |
Prijs vanaf | € 44.990 (1.5 TSI m-HEV, juli 2025) |
Belangrijkste versies | 1.5 TSI Mild-Hybrid, 1.5 TSI Plug-in Hybrid (iV) |
Grootste pluspunt | Gigantische bagageruimte (tot 910 liter), optioneel 7 zitplaatsen |
Interieur-highlight | Innovatieve ‘Smart Dials’ voor de bediening, hoogwaardiger interieur |
Prijzen en versies in Nederland
Skoda positioneert de nieuwe Kodiaq scherp in de markt. De vanafprijs, zoals gecommuniceerd door Nederlandse dealers, maakt hem zeer toegankelijk voor een auto van dit formaat.
- Kodiaq 1.5 TSI m-HEV (150 pk): De mild-hybride benzineversie is leverbaar vanaf € 44.990. Deze is verkrijgbaar in de uitvoeringen
Edition,Business EditionenSportline Business. - Kodiaq 1.5 TSI iV (204 pk): De langverwachte plug-in hybride is leverbaar vanaf de
Business Editionvoor een prijs van circa € 47.990.
De optie voor zeven zitplaatsen is beschikbaar op de mild-hybride versies tegen een meerprijs. De plug-in hybride is vanwege de plaatsing van de accu uitsluitend als vijfzitter verkrijgbaar.
Design: Evolutie en Modernisering
Het exterieurdesign is een duidelijke evolutie van zijn voorganger. De Kodiaq oogt robuuster en moderner, met strakkere lijnen, een opvallende achthoekige grille en slankere LED-koplampen die optioneel verkrijgbaar zijn met tweede generatie Matrix-technologie. Een doorlopende LED-strip op de achterklep geeft de auto ‘s avonds een herkenbare en premium uitstraling. Hij is met 6 centimeter gegroeid tot een lengte van 4,76 meter, wat zijn imposante voorkomen verder versterkt.
Interieur: De Revolutie van de ‘Smart Dials’
Stap je in, dan zie je de grootste vernieuwing. Het dashboard wordt gedomineerd door een groot, vrijstaand 13-inch infotainmentscherm. De échte innovatie bevindt zich daaronder: de Skoda Smart Dials. Dit zijn drie fysieke draai-drukknoppen met een geïntegreerd kleurendisplay van 32 mm.
- De twee buitenste knoppen bedienen de temperatuur en stoelverwarming/-ventilatie voor de bestuurder en passagier.
- De middelste knop is configureerbaar en kan tot vier verschillende functies bedienen, zoals het volume van de audio, de ventilatorsnelheid, de rijmodi of de zoom van de navigatiekaart.
Dit systeem is een geniale oplossing die het beste van twee werelden combineert: het tactiele gevoel en de bedieningszekerheid van fysieke knoppen met de flexibiliteit van een digitaal systeem. De algehele afwerking van het interieur is bovendien van een hoger niveau, met meer zachte en duurzame materialen.
Aandrijving: Eindelijk een Plug-in Hybride
De nieuwe Plug-in Hybride (iV) Dit is de belangrijkste technische vernieuwing. De Kodiaq iV combineert een 1.5 TSI benzinemotor met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van 204 pk. De grote accu van 25,7 kWh maakt een volledig elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer mogelijk (WLTP stelt zelfs 123 km). Uniek in dit segment is dat de Kodiaq iV niet alleen kan laden via een AC-laadpaal (11 kW), maar ook kan snelladen (DC) met maximaal 50 kW. Hiermee is de accu onderweg in circa 25 minuten weer van 10% naar 80% opgeladen.
De Mild-Hybride Benzineversies De basisversie is een 1.5 TSI benzinemotor met 150 pk, voorzien van 48V mild-hybrid technologie en actieve cilinderuitschakeling voor een lager brandstofverbruik. Deze motor is altijd gekoppeld aan een soepele 7-traps DSG-automaat.
Ruimte en Praktisch Gemak: De Onbetwiste Kampioen
Als er één gebied is waar de Kodiaq excelleert, is het ruimte. De bagageruimte van de vijfzitsversie is gegroeid tot een haast ongelofelijke 910 liter. Hiermee verslaat hij niet alleen al zijn directe concurrenten, maar ook auto’s uit een veel hoger segment. Met de achterbank neergeklapt ontstaat een laadruim van 2.105 liter. De zevenzitsversie biedt achter de derde zitrij nog steeds een bruikbare 340 liter. De hoofdruimte op de derde rij is ook iets toegenomen. Dit is de ultieme gezins- en vakantieauto.
De belangrijkste concurrenten
- Kia Sorento / Hyundai Santa Fe: De Koreaanse concurrenten bieden ook veel ruimte en een plug-in hybride optie, maar zijn vaak hoger geprijsd. De Kodiaq countert met een slimmere bediening en een grotere kofferbak.
- Peugeot 5008: De nieuwe generatie 5008 is er ook als EV, maar de Kodiaq biedt een meer traditioneel motorenaanbod en een volwassener rijgedrag.
- Volkswagen Tiguan: Deelt zijn techniek, maar de Kodiaq is aanzienlijk ruimer en positioneert zich met zijn ‘Simply Clever’-oplossingen als de meer praktische keuze.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De nieuwe Skoda Kodiaq is de rationele keuze in optima forma. Hij is voor iedereen die maximale ruimte, functionaliteit en technologie zoekt voor een realistische prijs. Voor grote gezinnen is de zevenzits mild-hybride een uitkomst. Voor de zakelijke rijder die veel kilometers maakt, is de nieuwe plug-in hybride met zijn enorme elektrische actieradius en lage verbruikskosten een droomaanbieding. De Kodiaq is niet de meest opwindende of sportieve auto, maar wel een van de meest doordachte, complete en verstandige auto’s op de markt.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Gigantische bagageruimte (910 liter) | ❌ Plug-in hybride niet als zevenzitter leverbaar |
✅ Innovatieve en gebruiksvriendelijke ‘Smart Dials’ | ❌ Rijgedrag is veilig en comfortabel, niet sportief |
✅ PHEV met >100 km elektrische range én DC-snelladen | ❌ Design is een veilige evolutie, geen revolutie |
✅ Hoogwaardig en ruimtelijk interieur | ❌ Aanbod van krachtigere motoren is (nog) beperkt |
✅ Scherpe prijsstelling en veel waar voor je geld |
Oordeel van de redacteur
Skoda heeft het opnieuw geflikt. Ze hebben hun succesnummer niet alleen verbeterd op de punten waar het al sterk was – ruimte en praktisch gemak – maar hebben ook een enorme sprong gemaakt in waargenomen kwaliteit en technologische innovatie. De ‘Smart Dials’ zijn een meesterzet die andere fabrikanten hopelijk zullen kopiëren. De plug-in hybride aandrijflijn is met zijn enorme elektrische bereik en unieke snellaadmogelijkheid de nieuwe maatstaf in dit segment. De Kodiaq was al de koning van de ruimte; nu is hij ook de slimste jongen van de klas. Een onverslaanbaar totaalpakket.
Galerij
