Er zijn auto’s die je koopt met je hoofd, en er zijn auto’s die je koopt met je hart. De Audi A7 Sportback is die zeldzame auto die beide aanspreekt. Sinds zijn introductie is de A7 de onbetwiste stijlicoon in het gamma van Audi, een auto die de elegantie van een coupé, de luxe van een limousine en – dankzij zijn slimme Sportback-design – de praktische bruikbaarheid van een Avant combineert. Anno 2025 is de A7 geen revolutionair nieuw model, maar een meesterwerk dat verder is verfijnd en geperfectioneerd.
Met zijn adembenemende lijnen, een interieur dat technologie en luxe naadloos laat versmelten, en een reeks aandrijflijnen die varieert van efficiënte plug-in hybrides tot de brute kracht van de RS 7, blijft de A7 Sportback de maatstaf voor de vierdeurs coupé in het topsegment. Het is geen auto, het is een statement.
Het belangrijkste in het kort
Kenmerk | Details |
Model | Audi A7 Sportback |
Prijs vanaf | Circa € 80.000 (indicatie, juli 2025) |
Belangrijkste versies | TFSI e (Plug-in Hybrid), S7 (TDI), RS 7 Performance (V8) |
Grootste pluspunt | Ongeëvenaarde combinatie van design, technologie en praktische bruikbaarheid |
Kenmerkend | Vierdeurs coupé-design met een grote, praktische achterklep (Sportback) |
Prijzen en versies in Nederland
De Audi A7 Sportback opereert in het hogere premiumsegment. De prijzen in Nederland beginnen naar verwachting rond de € 80.000 voor de instapmodellen en lopen snel op voor de krachtigere en luxere uitvoeringen.
- A7 Sportback TFSI e: De plug-in hybride versies (50 TFSI e en 55 TFSI e) zijn door hun relatief lage CO2-uitstoot de meest interessante keuze voor de Nederlandse markt, met prijzen die vermoedelijk starten rond de € 85.000.
- S7 Sportback TDI: Het sportieve model met zijn unieke, koppelrijke V6 TDI-motor zal naar schatting beginnen rond de € 130.000.
- RS 7 Sportback Performance: Het absolute topmodel met zijn 630 pk sterke V8-motor zal de € 200.000 ruimschoots overschrijden.
Design: Een Tijdloze Sculptuur
Het design is de voornaamste reden om voor een A7 te vallen. De lange, gestrekte motorkap, de lage, aflopende daklijn die naadloos overgaat in de achterkant, en de brede, gespierde schouders creëren een silhouet dat zowel elegant als krachtig is. De doorlopende LED-lichtbalk aan de achterzijde, met zijn dynamische animaties, is een herkenbaar en iconisch designelement. Voor 2025 zijn er subtiele updates, zoals nieuwe velgdesigns en lakkleuren, die het tijdloze ontwerp verder verfijnen.
Interieur en Technologie: Een Digitale Lounge
Stap binnen in de A7 en je wordt omgeven door een wereld van luxe en technologie. Het dashboard wordt gedomineerd door het MMI touch response-systeem met twee haarscherpe touchscreens die met haptische feedback klikken als fysieke knoppen. Daarboven bevindt zich de Audi virtual cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel. De materialen, van het leder tot de hout- en aluminiuminleg, zijn van het allerhoogste niveau. Voor 2025 zijn er nieuwe opties zoals dubbel akoestisch glas voor nog meer stilte en uitgebreidere lederpakketten.
Aandrijving: De Kracht van de Keuze
TFSI e Plug-in Hybrid: De Slimme Keuze Voor de Nederlandse markt zijn de plug-in hybride modellen 50 TFSI e (299 pk) en 55 TFSI e (367 pk) de meest relevante keuzes. Met een elektrische actieradius van circa 60-70 km (WLTP) kunnen de meeste dagelijkse ritten volledig emissievrij worden afgelegd. Beide versies combineren een krachtige viercilinder turbomotor met een elektromotor en quattro vierwielaandrijving, wat zorgt voor zowel efficiëntie als indrukwekkende prestaties.
De S en RS Versies: Atleten in Maatpak
- S7 Sportback TDI: Audi kiest voor de S7 in Europa voor een unieke aanpak: een 3.0 V6 TDI-motor met 344 pk en een gigantisch koppel van 700 Nm. Dankzij een elektrische compressor is er geen turbogat en is de respons direct. Het resultaat is een extreem snelle en soevereine lange-afstandscruiser met een relatief bescheiden brandstofverbruik.
- RS 7 Sportback Performance: Dit is de A7 in zijn meest extreme vorm. De 4.0 V8 biturbo-motor levert een verpletterende 630 pk en 850 Nm koppel. Hiermee sprint de RS 7 van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden. Met zijn actieve rolstabilisatie, vierwielsturing en sportdifferentieel is dit een supercar die comfortabel plaats biedt aan vier personen en hun bagage.
Praktischer dan je Denkt: De Magie van de Sportback
Een van de grootste troeven van de A7 is zijn praktische bruikbaarheid. In tegenstelling tot zijn directe concurrenten, die traditionele sedans zijn, is de A7 een ‘Sportback’. De grote achterklep scharniert aan het dak en geeft toegang tot een brede en diepe bagageruimte van 535 liter. Met de achterbank neergeklapt ontstaat er zelfs 1.390 liter aan ruimte. Dit maakt de A7 oneindig veelzijdiger dan een Mercedes CLS of BMW 8 Serie Gran Coupé.
De belangrijkste concurrenten
- Mercedes-Benz CLS: De auto die dit segment heeft uitgevonden. De CLS focust meer op klassieke, weelderige luxe en comfort.
- BMW 8 Serie Gran Coupé: De meest sportief rijdende auto van het trio, met een scherper stuurgedrag en een meer op de bestuurder gericht interieur.
- Porsche Taycan: Een volledig elektrische concurrent die de A7 uitdaagt op het gebied van design en prestaties, met een vergelijkbare coupévorm.
- Tesla Model S: Biedt extreme prestaties en een groot bereik, maar kan qua interieurafwerking en luxegevoel niet tippen aan de Audi.
Conclusie: voor wie is deze auto?
De Audi A7 Sportback is voor de estheet. Voor de koper die een auto zoekt die niet alleen een vervoermiddel is, maar ook een object van schoonheid. Het is een auto voor wie de luxe van een A8 waardeert, maar een meer dynamisch en expressief design wenst, zonder in te leveren op praktisch gebruiksgemak. De A7 is de perfecte synthese van vorm en functie, een auto die op alle vlakken excelleert en een gevoel van superioriteit en verfijning uitstraalt.
Voor- en nadelen
Voordelen (Pro’s) | Nadelen (Contra’s) |
✅ Adembenemend en tijdloos design | ❌ Hoge aanschafprijs en dure opties |
✅ Uitzonderlijk hoogwaardig en technologisch interieur | ❌ MMI-systeem met twee touchscreens vergt gewenning |
✅ Zeer praktisch dankzij de grote Sportback-achterklep | ❌ Rijdt iets minder scherp en sportief dan een BMW 8 Serie |
✅ Breed motorenaanbod, van efficiënte PHEV tot extreme RS 7 | ❌ Zicht naar achteren is beperkt door het design |
✅ Hoog comfortniveau op lange afstanden |
Oordeel van de redacteur
De Audi A7 Sportback is een van de mooiste auto’s die je vandaag de dag kunt kopen. Punt. Hij slaagt erin om elegant, sportief en praktisch tegelijk te zijn, een combinatie die bijna onmogelijk lijkt. Terwijl concurrenten zich vaak specialiseren in ofwel comfort ofwel sportiviteit, beheerst de A7 beide disciplines met een bijna arrogante vanzelfsprekendheid. De TFSI e-versies maken hem een slimme keuze, en de RS 7 Performance is een toonbeeld van Duitse engineering. De A7 is niet zomaar een auto, het is een investering in stijl. En stijl raakt nooit uit de mode.
Galerij
