De Volvo XC40 is een fenomeen. Sinds zijn introductie heeft hij de harten van velen veroverd met zijn unieke combinatie van robuust, minimalistisch Scandinavisch design, een onberispelijke veiligheidsreputatie en een verrassend praktisch en hoogwaardig interieur. Voor 2025 heeft Volvo zijn bestseller niet zozeer opnieuw uitgevonden, maar intelligent geëvolueerd. De volledig elektrische versie, voorheen bekend als de ‘XC40 Recharge’, is omgedoopt tot EX40 om in lijn te komen met de nieuwe elektrische familie (EX30, EX90). Belangrijker nog, de techniek onderhuids heeft een cruciale en zeer welkome upgrade gekregen, met meer actieradius, sneller laden en zelfs achterwielaandrijving. Het resultaat is een auto die zijn tijdloze aantrekkingskracht behoudt, maar nu relevanter en competitiever is dan ooit.
De Kracht van de Keuze: Mild Hybrid of de Superieure EX40?
Volvo heeft zijn aanbod versimpeld en gefocust op elektrificatie.
De XC40 Mild Hybrid: De vertrouwde basis
Voor wie de stap naar volledig elektrisch nog niet wil zetten, zijn er de efficiënte B3 en B4 mild-hybride benzinemotoren. Deze 48-volt systemen ondersteunen de benzinemotor, verlagen het verbruik en zorgen voor een soepele, verfijnde rijervaring. Het blijft een uitstekende, comfortabele keuze, maar de toekomst van het model is onmiskenbaar elektrisch.
De EX40: De elektrische toekomst, nu met achterwielaandrijving
Dit is waar de belangrijkste innovaties plaatsvinden.
- Single Motor (RWD): De standaard elektrische versie heeft een revolutionaire verandering ondergaan: de aandrijving is verplaatst van de voor- naar de achterwielen. Dit resulteert in een meer dynamische en gebalanceerde rijervaring, in lijn met de klassieke ‘rijdersauto’-filosofie. Het vermogen bedraagt 238 pk.
- Single Motor Extended Range (RWD): Dit is voor de meeste Nederlandse kopers de ‘sweet spot’. Hij combineert een krachtigere 252 pk motor met een grotere 82 kWh accu (79 kWh netto).
- Twin Motor Performance (AWD): Het topmodel met twee motoren, vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 442 pk. Een wolf in schaapskleren met een 0-100 tijd van slechts 4,6 seconden.
De Elektrische Realiteit: Actieradius en Laden 2.0
De technische upgrades hebben de EX40 getransformeerd van een competente naar een toonaangevende EV.
- Actieradius: De Single Motor Extended Range is de absolute kampioen van de reeks. Dankzij de grote accu en een efficiëntere motor, levert hij een indrukwekkende WLTP-actieradius van maximaal 576 kilometer. In de praktijk is een range van 450-520 km haalbaar, wat elke vorm van ‘range anxiety’ wegneemt.
- Laden: De versies met de grote 82 kWh accu kunnen nu DC-snelladen met maximaal 200 kW. Dit is een aanzienlijke verbetering en maakt een laadstop van 10% naar 80% mogelijk in circa 28 minuten.
Het Interieur: Een oase van Scandinavische rust
De cabine van de XC40/EX40 blijft een van zijn sterkste punten.
- Design en Materialen: Het interieur is een toonbeeld van minimalistisch, functioneel en warm Scandinavisch design. De bouwkwaliteit is onberispelijk en Volvo maakt intensief gebruik van hoogwaardige, duurzame en vaak gerecyclede materialen, zoals de vloerbekleding gemaakt van PET-flessen.
- Technologie: Het verticale, 9-inch centrale touchscreen draait op het uitstekende Android Automotive besturingssysteem. De integratie van Google Maps en Google Assistant is naadloos en superieur aan de meeste in-house systemen van concurrenten. Het technische compromis is dat het scherm, in vergelijking met de gigantische displays van sommige rivalen, wat klein begint aan te voelen. De gebruiksvriendelijkheid is echter top.
- Praktische Bruikbaarheid: De XC40 is een uiterst slim ingedeelde auto. Grote deurbakken (dankzij het verplaatsen van de luidsprekers), een uitneembaar prullenbakje en een handige ‘frunk’ van 31 liter voorin getuigen van een diep begrip van de dagelijkse realiteit van de gebruiker. De kofferbak is met 452 liter (voor de EV) adequaat.
De Rijervaring: Comfort en veiligheid als onwrikbare prioriteit
De XC40/EX40 rijdt als een échte Volvo: veilig, voorspelbaar en uiterst comfortabel.
- Onderstel: De auto is primair afgestemd op comfort. De ophanging filtert oneffenheden in het wegdek op een soepele en verfijnde manier, wat hem tot een ideale reisauto maakt. Hij is minder sportief dan een BMW iX1, maar aanzienlijk comfortabeler.
- Veiligheid: Zoals het een Volvo betaamt, is de veiligheidsuitrusting toonaangevend. Het Pilot Assist-systeem is een van de beste semi-autonome rijsystemen op de markt en draagt bij aan een ontspannen en veilige rit.
De Prijs van de Stijl: Kosten en Concurrentie
De Volvo XC40/EX40 is een premium product met een bijbehorend prijskaartje. De mild-hybride XC40 start rond de €50.000. De elektrische EX40 Single Motor begint bij circa €46.000.
Tegenover de concurrentie
- BMW iX1: De iX1 is de sportievere, meer op de bestuurder gerichte keuze. De Volvo is de comfortabelere, en qua interieurdesign de meer ingetogen en warmere van de twee.
- Audi Q4 e-tron: De Audi is ruimer, met name op de achterbank en in de kofferbak. De Volvo voelt echter aan als een meer ‘premium’ en beter afgewerkt product en biedt een superieur infotainmentsysteem.
- Mercedes-Benz EQA: De EQA is eveneens zeer comfortabel, maar de Volvo voelt moderner aan en biedt een significant snellere laadmogelijkheid.
‘De Prijs van een Vergissing’: De Twin Motor kiezen voor dagelijks gebruik
- Probleem: Een koper die voornamelijk woon-werkverkeer en familieritten rijdt, kiest voor de krachtige Twin Motor Performance vanwege de indrukwekkende 0-100 tijd van 4,6 seconden.
- De “Prijs”: Een aanzienlijk hogere aanschafprijs, een hoger energieverbruik en dus een lagere actieradius (max. 537 km) dan de Single Motor Extended Range. De extreme prestaties zijn in het Nederlandse verkeer 99% van de tijd onbruikbaar. De Single Motor Extended Range is met een 0-100 tijd van 7,3 seconden al meer dan vlot genoeg en biedt de grootst mogelijke actieradius, wat in de dagelijkse praktijk een veel grotere en nuttiger vorm van luxe is.
Conclusie: De intelligente, tijdloze keuze
De Volvo XC40 en de vernieuwde EX40 bewijzen de kracht van een goed doordacht concept en intelligente evolutie. De auto blijft een van de meest stijlvolle, comfortabele en veilige keuzes in zijn klasse.
Met de cruciale technische upgrades – de overstap naar achterwielaandrijving, de significant grotere actieradius en de veel snellere laadmogelijkheden – heeft Volvo de elektrische EX40 getransformeerd van een goede naar een uitzonderlijke auto. Hij heeft zijn weinige zwakke punten weggewerkt en is nu op elk vlak uiterst competitief.
Het is de perfecte auto voor de koper die op zoek is naar een premium EV die rust, veiligheid en een tijdloos, duurzaam design uitstraalt. De stille evolutie heeft het stijlicoon alleen maar sterker gemaakt.
Galerij
